Il segmento delle citycar e delle utilitarie continua a perdere appeal in favore di quello dei SUV.

Sempre più case automobilistiche a livello stanno concentrandosi sullo sviluppo e sulla produzione di SUV e Crossover e sempre meno vetture di piccola taglia vengono presentate.

Tanto per fare un esempio, la Ford Fiesta



dopo 47 anni di successi e traguardi verrà messa in cantiere nel corso del prossimo anno in via definitiva e seguirà il ritiro dal mercato di determinati modelli che fino a qualche anno fa parevano eterni.

L’aumento dei costi di produzione e la crisi dei microchip sono i due fattori che hanno portato le auto di piccola taglia a diventare sempre meno redditizie.

E i numeri che arrivano dal mercato sembrano

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