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Il lento (ma non troppo) declino
delle utilitarie.Il segmento delle citycar e delle utilitarie continua a perdere appeal in favore di quello dei SUV.
Sempre più case automobilistiche a livello stanno concentrandosi sullo sviluppo e sulla produzione di SUV e Crossover e sempre meno vetture di piccola taglia vengono presentate.
Tanto per fare un esempio, la Ford Fiesta
dopo 47 anni di successi e traguardi verrà messa in cantiere nel corso del prossimo anno in via definitiva e seguirà il ritiro dal mercato di determinati modelli che fino a qualche anno fa parevano eterni.
L’aumento dei costi di produzione e la crisi dei microchip sono i due fattori che hanno portato le auto di piccola taglia a diventare sempre meno redditizie.
E i numeri che arrivano dal mercato sembrano -
Sarà una coincidenza...
... io non credo.Ho passato alcune sere a guardare i video di questo canale You Tube,
www.youtube.com/c/BadDriversOfItaly
A parte che credevo - volevo credere - che certe cose 'strane' le facessero solo i guidatori dell'Est Europeo, visto la maleducazione stradale (e non solo) nel BelPaese, ma stavo notando che le scorrettezze (chiamiamole così per non -
L'avvento dei SUV
alla faccia della riduzione delle emissioni per chilometro.... sta mettendo in crisi diversi tipi di carrozzeria: anche le coupé
ULuLanDo aLLa LuNa by Lupo Solitario®
Il costo delle auto nuove è generalmente aumentato in rapporto al potere d’acquisto, ormai lo sanno anche i muri.
Trovare l’utilitaria in grado di portare una persona da un punto A a un punto B con quattro ruote, un cambio e tre pedali è impossibile, perché sono comparsi ammennicoli di ogni tipo in grado di elevare il prezzo, l’unico motivo valido per cui è giusto pagare di più un’automobile è la sicurezza: ADAS inclusi.
Il discorso dell’utilitaria vale anche per altri formati di auto un tempo considerati accessibili, come ad esempio la categoria delle coupé sportive.
La Toyota GR86 è l’ultima rappresentante delle coupé popolari, acquistabili a un prezzo che non
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